用户在运行无锡俄罗斯贵宾会的汽车电机测试水冷机的时候，需要注意一些配件温度对汽车电机测试水冷机制冷系统的吸引，避免其导致汽车电机测试水冷机制冷系统不运行以及产生故障。

如果汽车电机测试水冷机压缩机的排气温度是比较高的，手无法触摸，汽车电机测试水冷机这个排气温度高多数原因是压缩机的吸气温度高，或是冷凝温度高所造成，必须引起注意。汽车电机测试水冷机排气温度过低，这说明吸气温度特别低。这种情况汽车电机测试水冷机压缩机可能湿行程运行或系统工质相当少的运行状态。湿行程容易损坏阀结构，而制冷剂特少会影响电动机的绕组散热，加速绝缘材料的老化。

汽车电机测试水冷机设备机壳表面温度超过正常范围，主要是制冷系统的吸气温度过高，过高的热蒸汽进入压缩机，吸收机壳内热量后，使蒸汽的温度更高，从而使机壳的温度上升。汽车电机测试水冷机过热蒸汽的温度上升很高，机壳的温度也升得很高，对油的冷却不利，这会影响运动零件的润滑，加速磨损，严重者使轴承抱轴(咬死)。另外还会引起排气温度上升。

汽车电机测试水冷机机壳表面温度低于正常范围，其原因是吸气温度太低，它对冷冻油和电动机绕组的冷却都有利。汽车电机测试水冷机机壳结露严重时，就有液击的危险，这是对压缩机的致命打击，应特别注意，机壳温度太低说明系统制冷量有所下降，而且冷冻油内溶解大量的制冷剂，不利于运动零件的润滑。

汽车电机测试水冷机需要注意每个配件的温度问题，以免不正常的温度影响整个制冷系统的运行。